Edital propõe alterações em 24% das linhas de ônibus em São Paulo

Criado em 10/07/15 14h46 e atualizado em 10/07/15 14h50
Por Daniel Mello- Repórter da Agência Brasil Edição:Valéria Aguiar Fonte:Agência Brasil

A prefeitura de São Paulo disponibilizou para consulta pública os três editais da licitação do sistema de ônibus na cidade. A concorrência prevê uma rede composta por 1,2 mil linhas, sendo que 58% devem ser mantidas. Há ainda a previsão de alterar 24% dos itinerários e acrescentar 6% de novos trajetos. Estão incluídas na licitação 12% de linhas noturnas, que começaram a operar neste ano. Os textos estão abertos para receber contribuições por 30 dias.

O critério de disputa será a menor remuneração por passageiro, a partir dos valores de referência estabelecidos para cada um dos 27 lotes oferecidos. O sistema de ônibus paulistano é custeado em parte pelas tarifas cobradas dos passageiros e subsidiado por recursos da prefeitura. Segundo a  administração municipal, em 2014, as empresas operadoras receberam R$ 6,3 bilhões – R$ 4,5 bilhões por cobrança de passagens e R$ 1,7 bilhão diretamente dos cofres públicos.

A remuneração das concessionárias levará em conta os custos de operação e a qualidade do serviço. Serão avaliados itens como regularidade, tempo de espera, tempo de viagem, lotação dos veículos, quantidade de reclamações e conservação dos ônibus. Os coletivos terão aparelhos de ar-condicionado e atender condições de acessibilidade.

Por exigência de lei municipal, só podem participar da licitação empresas brasileiras. A informação, que consta na documentação disponibilizada, vai contra ao anunciado anteriormente pela prefeitura, de que a concorrência seria aberta a empresas estrangeiras.

As empresas serão responsáveis pela implantação de um centro de controle operacional que vai monitorar o sistema em tempo real. Está previsto o custeio da construção física, desenvolvimento de programas e capacitação técnica do pessoal envolvido.

Para a professora da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo, Andreina Nigriello, as mudanças nos trajetos vão corrigir problemas da rede, como a sobreposição de linhas. “Vamos ter racionalização grande do funcionamento das linhas, do ajuste do tamanho do ônibus à demanda.”

Os contratos terão validade de 20 anos. Não foi divulgada a data do lançamento oficial da licitação.

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