Somente 5 navios poderão ficar ancorados por vez na frente das praias cariocas

Criado em 16/01/13 19h01 e atualizado em 16/01/13 19h28
Por Isabela Vieira Edição:Aécio Amado Fonte:

Rio de Janeiro - O número de navios fundeados (ancorados) no mar em frente às praias da zona sul da cidade vai ter que diminuir. Ele terá que passar de 11 para cinco no máximo. A medida entra em vigor a partir de junho e tem por objetivo acabar com a poluição visual e o risco de vazamento de óleo nas praias cariocas, principalmente Copacabana e Ipanema, que estão entre os principais pontos turísticos da cidade.

“O esforço é gerenciar aquele espaço [orla da zona sul] para que o volume de navios fundeados ali seja aceitável, ou seja, o volume de navios que a gente viu ali a vida inteira. O problema é quando têm 11, 12 navios, e como a frequência desse pico aumentou, parece uma favela na frente da cidade“, disse o prefeito Eduardo Paes, depois de reunião com os representantes da Marinha e da Companhia Docas do Rio de Janeiro.

Também foram anunciadas ações como a sinalização noturna e a dragagem na entrada da Baía de Guanabara, além da criação de um centro de controle de tráfego, para facilitar o trânsito de navios no acesso ao porto.

Para a dragagem, a Companhia Docas deverá investir cerca de R$ 200 milhões no aprofundamento do Canal de Cotunduba, além de um trecho cortando a baía de norte a sul. Segundo o presidente do órgão, Jorge Juiz de Mello, as obras, que deverão durar um ano, foram acertadas com a Secretaria dos Portos e o edital de licitação será liberado em até três meses.

O comandante do 1º Distrito Naval, Elis Öberg, ao falar sobre a movimentação de navios no interior da baía, informou que o controle de tráfego marítimo (VTMS, na siga em inglês), que custará até R$ 60 mil, cujo projeto está pronto, contará com três radares instalados em pontos distintos da Baía de Guanabara. “É como uma torre de aeroporto”, disse. Já o capitão dos Portos, Fernando Cozzolino, disse que a sinalização noturna no local será feita pela inciativa privada.

 

Edição: Aécio Amado